Trafiken kan därvid ses som ett socialt system som präglas av sin kommunikation. Denna kommunikation kallas inom forskningen för ”road-talk”. Komunikationen sker inte bara verbalt utan genom det samspel som skapas av trafikanterna. Genom sitt sätt att framföra fordonet kommunicerar man således med andra i trafiken. Därigenom är man med att skapa det trafikmönster som uppstår. Detta är innebörden i den fjärde nivån i den så kallade GDE-matrisen (GDE = Goals for Driver Education) som ligger till grund för utbildningen inom ramen för den nya kursplan som har fastställts för förarutbildningen i Sverige.
Denna nya kursplan utgår från att alla i princip skall ges möjlighet att deltaga i trafiken och framföra ett fordon utifrån sina förutsättningar och möjligheter. Därför har frågan om ”självvärdering” fått en stor plats i kursplanen. Det antas att denna förmåga kan utvecklas under körträningen och att den säkras och görs till en vana genom reflekterande samtal med eleven i under själva körningen.
En konsekvens av ovanstående resonemang är att en god självvärdering skulle kunna upptäckas genom att förarprövaren/trafikskoleläraren genom samtal med eleven under dennes framförande av fordonet hör om eleven är medveten om hur denne genom sin kommunikation påverkar samspelet mellan sig själv och andra trafikanter. Vi utgår i denna workshop från erfarenheter från bland annat trafiklärarutbildningen i kursplan B och från vår rapport 113 ”Kvalitetssäkring och pedagogisk utveckling”.
Vi inleder samtalet med att berätta om
- Trafiken som system och förekomsten av ”road-talk”
- Kommunikation som grund för stabilitet och ordning i alla sociala system
- De framväxande kommunikativa kraven på trafikanter för att skapa flyt i trafiken
- Exempel på medskapande i trafiken och hur denna kunnighet kan preciseras och förmedlas.
Vi illustrerar resonemangen med aktuella exempel från det pågående utvecklingsarbetet inom trafikskolor och Vägverk. Vi knyter därvid an till deltagarnas egna erfarenheter, funderingar och arbetssituation.
I samtalet medverkar
Fredrik Lundquist. Lysekils Trafikskola och Bengt-Åke Wennberg, Samarbetsdynamik AB
Praktiska detaljer:
Avgiften är 3 500:- plus moms och inkluderar kaffe och lunch, aktuella rapporter, foto av väggtidningarna och efterföljande dokumentation.
Plats och tid för mötet
Vår workshop hålls på City Konferens Klostergatan 23,alldeles invid järnvägsstationen i Örebro.
Kaffe finns från klockan 10.00. Vi börjar arbetet kl 10.30 och slutar 16.30.
Läs också om
Hur går det till på våra workshops
Interdisciplinära samarbeten Göteborg 8.3.
Istället för enkäter Norrköping 23.3.
Organisering och ledande i det moderna arbetslivet
Stockholm 24.4
Medskapande i trafik och andra system
Örebro 13.5.
Pedagogiska utgångspunkter för utvecklingsorienterat lärande Stockholm 1.6
Arbetslivets transformation Stockholm 15.9
Istället för enkäter Örebro 4.10
Medskapande i trafik och andra system
Örebro 15.10
Interdisciplinära samarbeten Stockholm 22.11
Organisering och ledande i det moderna arbetslivet
Norrköping 15.12